Архив за год: 2012

Галопом по Европам. Часть 11. Прага

Настало время покинуть Германию и осмотреть столицу ЧехииПрагу.
Дорога до Праги идет по приличным автобанам, но в Чехии автобаны платные: необходимо купить и наклеить на лобовое стекло специальную наклейку — виньетку. Заранее прочитали, что виньетку продают на автозаправочных станциях. Въезжаем в Чехию, едем по автобану, а заправок нет. Не рискуя нарваться на штрафы, срочно съехали с трассы в сторону на ближайшую показанную навигатором заправку. Продавщица помогла с оформлением виньетки (на отрывной части необходимо вписать номер автомобиля, саму отрывную часть хранить и при необходимости предъявлять), показала, куда на лобовое стекло наклеить виньетку. Как потом выяснилось, съезжать в сторону не было никакой необходимости, но первые заправки и указатели о необходимости приобретать виньетки показались только через 10-15 километров трассы.
Итак, без происшествий добрались до Праги, разместились в отеле и пошли в город, тем более, что тому способствовала прекрасная погода.
1.
DSC_0049-1

Территориально исторический центр делится на несколько районов: Старе-Место, Нове-Место, Градчаны, Мала Страна и Вышеград.
Итак, прогулки по Праге начались с набережных Влтавы, откуда открываются великолепные виды.

Читать далее

Набег на Стамбул

Поездка получилась очень коротенькой, по некоторым причинам слегка скомканной.
Город основан в VII веке до нашей эры. Стамбул — крупнейший город Турции и один из самых больших городов мира, морской порт, крупный промышленно-торговый и культурный центр Турции. Бывшая столица Римской, Византийской, Латинской и Османской империй. Расположен на берегах пролива Босфор.
Ранее Стамбул носил имена — Византий, Новый Рим, Константинополь, Царьград. Название «Константинополь» сохраняется в современном греческом языке, «Царьград» — в южнославянских.
Город был официально переименован в Стамбул в 1930 году в ходе реформ Мустафы Кемаля Ататюрка.
Нам лично город понравился доброжелательностью местных жителей и готовностью помочь. Практически все, к кому обращался, говорили по-английски.
Проезд во всех видах общественного транспорта одинаков, осуществляется по жетонам. Жетоны продаются на каждой остановке в автоматах. Стоимость проезда 3 лиры (около 53 рублей).
А еще в Стамбуле в аэропорт можно доехать на метро!!! Москвичи и петербуржцы меня поймут.
1.
DSC_0120

Читать далее

Памуккале — Иераполис

«Радуйся, златой город Иераполь, превосходящий города Азии и Европы, жилище таинственных Нимф» (надпись на стене Иераполисского амфитеатра)

Памуккале, как природный объект, и античный город Иераполис — включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Побывать в Турции и не съездить в Памуккале, на мой взгляд, — много потерять. Единственное, что немного удручает — это огромное количество туристов. Но ведь и сам таким являлся…
1.
DSC_0266

Читать далее

Галопом по Европам. Часть 10. Дрезден

Итак, следующий пункт путешествия — столица Свободного государства Саксония Дрезден.
0*.
Panorama

Германия (сначала ГДР, а потом уже после объединения и ФРГ) приложила титанические усилия по восстановлению города после уничтожившей почти все бомбардировки в 1945 году. На данный момент в центре восстановлено почти все. Туристу есть на что посмотреть, и чем полюбоваться. Желающие сравнить то, что было и то, что стало, могут глянуть на довоенные фотографии здесь.
До 2009 года Дрезденская долина Эльбы входила в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО, однако затем была исключена из него: это произошло по причине строительства нового Вальдшлёсхенского моста через Эльбу в исторической части города.

Читать далее

Галопом по Европам. Часть 9. Лейпциг

Итак, навигатор настроен на маршрут в Свободное государство Саксония, для начала — в Лейпциг.
1.
IMG_2260

Для меня Лейпциг известен своей ярмаркой, а также знаменитыми композиторами — Иоганном Себастьяном Бахом и Феликсом Мендельсоном.
Город поразил нас слабым знанием других языков, кроме немецкого. Это было единственное место, где в отеле персонал напрочь не мог связать пары слов ни на русском (хотя в те еще годы русский учили в школах почти все), ни на английском. Также только здесь туристическую карту нам не дали бесплатно, а цинично содрали пару евро. В огромном супермаркете (таких в Нерезиновой еще поискать надо), расположенном при въезде в Лейпциг, с трудом нашелся хоть кого-то, кто говорит на английском (на русском так никого и не нашли), а также там напрочь не приняли к оплате самую обычную карту Виза. Пришлось искать наличку.

Читать далее

Галопом по Европам. Часть 8. Потсдам

На пути от Бремена к Потсдаму заранее было решено сделать небольшой (километров в 30) крюк и посмотреть на места, где прошло счастливое детство старшего сына, где появился на свет младший и где, собственно, началась моя офицерская (в прошлом) служба. Название деревни Хайдефельд большинству ничего не скажет, но нам было интересно узнать, что случилось с нашим военным городком. Приехав на место, мы ничего не узнали, так как городок перестал существовать практически полностью. Не осталось ни одного здания и сооружения. На старом месте уже был неплохой лес. Ближайший город Ратенов более чем преобразился, но в центре хотя бы можно было узнать основные здания.
Долго воспоминаниям мы не предавались, а поехали к очередной точке нашего евротрипа — Потсдаму.
1.
DSC_0189

Читать далее

Галопом по Европам. Часть 7. Бремен

Итак, следующая страна нашего Евротрипа — Германия. Первый город Германии в наших планах — Свободный Ганзейский город Бремен.

1.

DSC_0120

Читать далее

Галопом по Европам. Часть 6.2. Копенгаген

Итак, настало время по автобанам Дании доехать до Копенгагена. Сейчас, по прошествии времени, понимаем, что отвели на знакомство с таким прекрасным городом слишком мало времени. Надеемся, что когда-то сможем исправить то упущение.
Дания — страна по российским меркам небольшая, от Кронборга до Копенгагена ехать по автобану всего ничего — километров 40. А вот и город!
1.
DSC_0503

Читать далее

Галопом по Европам. Часть 6.1. Кронборг

Следующим местом ночевки после Стокгольма был запланирован Копенгаген. На автомашине туда попасть можно одним из двух способов: либо по очень платному мосту-тоннелю через пролив Эрессун, либо на не менее платном пароме между Хельсинборгом и Хельсингёром.
С одной стороны, посмотреть на мост длиной 7845 метра и стоимостью 30 миллиардов датских крон было бы интересно. Но, с другой стороны, осмотреть замок Кронборг (иногда называемый замком Гамлета) нам показалось еще интересным, тем более, что он является объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.
1.
DSC_0401

Читать далее

Галопом по Европам. Часть 5.3. Стокгольм. День второй

Утром, выглянув в окно, мы поняли, что нам повезло, что успели вчера попасть на башню ратуши, но не повезло во всем остальном. Шел мелкий, противный дождик. Надо отдать должное, что скоро дождь прекратился, но пасмурная погода продержалась почти весь день. И это не лучшим образом сказалось на качестве фотографий. 🙁
1.
DSC_0300

Читать далее