Часть выкладывается в виде бонуса.
В качестве вступления хочется отметить, что в данном посте под понятием «скульптор» надо понимать также некоторых дизайнеров, архитекторов, инсталляторов и других творческих мастеровых.
Большинство из упомянутого в этом посте пониманию моего насквозь технического рационального ума не поддается, поэтому комментарии будут очень кратки. Термин «безумство» здесь воспринимается только как явное непонимание мной задумок авторов, и никак иначе.
Умышленно не указаны авторы работ, даже когда они были идентифицированы.

Таллинн. Я понимаю, что сама по себе скульптура многократного чемпиона по реслингу Александра Аберга сделана очень даже неплохо. Но высота пьедестала вызывает противоречивые чувства.
1.

Continue reading →

Итак, завершив экскурсию по музею шахты Величка, мы отправились в обратный путь через Беларусь. Заранее была запланирована промежуточная остановка на отдых в Бресте. Так уж получилось, что в Бресте мы должны были оказаться в ночь с 21 на 22 июня, поэтому изначально рассчитывали посетить Брестскую крепость рано утром точно в момент начала Великой Отечественной войны и начала обороны Брестской крепости. Но белорусские таможенники неожиданно внесли в наш план свои коррективы, заставив почем зря проторчать на белорусской границе около 4 часов при условии, что польскую границу мы прошли минут за 10. В итоге в гостинице мы оказались во втором часу ночи, и ни о каком ночном посещении крепости уже не было и речи, так как в этот день нам еще предстояло проехать 1100 километров до дома.

Однако мы нашли в себе силы подняться пораньше, побыстрее позавтракать и хоть ненадолго, но заехать в Брестскую крепость.
1*.

Continue reading →

Итак, завершая посещение Кракова, мы совершили небольшое посещение соляной шахты в городе Величка, тем более что расстояние между городами всего-то около 10 километров.

Continue reading →

Следующим городом Польши для посещения был запланирован Краков.
Исторический центр города также включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
1.

В Кракове, как и в Праге, существует своя Королевская дорога.
Очень хорошее описание Королевской дороги приведено здесь.

Continue reading →

Отчет получился грустный, не для слабонервных.
1.

Впечатлительным просьба дальше не читать

Continue reading →

Начиная с сегодняшнего дня мы стали приближаться к дому. Конечной точкой на сегодня был Краков. И только пересекаем границу между Австрией и Чехией, как справа показался очень симпатичный замок. Спонтанно принимается решение хоть ненадолго, но свернуть и заглянуть туда. Это оказался город Микулов.
1.

На самом юге Чехии, в Моравии среди Палавских гор на территории биосферного заповедника ЮНЕСКО «Нижняя Морава» уютненько расположился совсем небольшой городок Микулов (Никольсбург) с населением численностью около 7-8 тысяч. Этот город, стоящий в самом центре винодельческого региона, на протяжении веков был пограничной заставой. Узкие улицы и особенности архитектуры, рассчитанные на долгую осаду… Город до сих пор функционирует как оживленная точка пересечения двух государств. Здесь удивительно мало туристов, за исключением периода сбора урожая в конце сентября, когда в местных винных погребах на окраинах города подвергается тщательной и всесторонней проверке первый в этом году букет вин.
Начиная с 1575 года и до Второй Мировой войны город и замок находились в руках дворянского рода семейства Дитрихштейнов, основавших здесь разнообразные религиозные учреждения и сооружения. Они же несут ответственность за легкий налет Возрождения, присущий городу и, в частности, чарующей главной площади, называемой просто Namesti, в центре которой стоит громадная и пышная колонна Троицы.

Continue reading →

К сожалению, посещение дворцового комплекса Шёнбрунн вышло очень коротким, потом выяснилось, что пропустили много интересного. Но уж как вышло, так и вышло.
Итак, Дворец Шёнбрунн — с 1848 года главная резиденция австрийских императоров — включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО отдельным от внутреннего города Вены пунктом. В список были включены как сам дворец, так и парк с его многочисленными фонтанами и статуями, глориеттой и Римскими развалинами, а также зоопарк — самый старый в мире.
1.

Continue reading →

Сама поездка в столицу Австрии Вену больших проблем не вызвала. Автобан по Чехии неприятно удивил своей «стиральнодоскостью». Машин было мало, поэтому практически все ехали по левому ряду при свободном правом. Австрийскую виньетку купили еще на территории Чехии неподалеку от границы на заправке.
Первый день решили уделить осмотру Внутреннего города. Он включен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. С некоторыми допущениями можно считать, что Внутренний город ограничен улицей Рингштрассе.
1.

Continue reading →

Настало время покинуть Германию и осмотреть столицу Чехии — Прагу.
Дорога до Праги идет по приличным автобанам, но в Чехии автобаны платные: необходимо купить и наклеить на лобовое стекло специальную наклейку — виньетку. Заранее прочитали, что виньетку продают на автозаправочных станциях. Въезжаем в Чехию, едем по автобану, а заправок нет. Не рискуя нарваться на штрафы, срочно съехали с трассы в сторону на ближайшую показанную навигатором заправку. Продавщица помогла с оформлением виньетки (на отрывной части необходимо вписать номер автомобиля, саму отрывную часть хранить и при необходимости предъявлять), показала, куда на лобовое стекло наклеить виньетку. Как потом выяснилось, съезжать в сторону не было никакой необходимости, но первые заправки и указатели о необходимости приобретать виньетки показались только через 10-15 километров трассы.
Итак, без происшествий добрались до Праги, разместились в отеле и пошли в город, тем более, что тому способствовала прекрасная погода.
1.

Территориально исторический центр делится на несколько районов: Старе-Место, Нове-Место, Градчаны, Мала Страна и Вышеград.
Итак, прогулки по Праге начались с набережных Влтавы, откуда открываются великолепные виды.

Continue reading →

Поездка получилась очень коротенькой, по некоторым причинам слегка скомканной.
Город основан в VII веке до нашей эры. Стамбул — крупнейший город Турции и один из самых больших городов мира, морской порт, крупный промышленно-торговый и культурный центр Турции. Бывшая столица Римской, Византийской, Латинской и Османской империй. Расположен на берегах пролива Босфор.
Ранее Стамбул носил имена — Византий, Новый Рим, Константинополь, Царьград. Название «Константинополь» сохраняется в современном греческом языке, «Царьград» — в южнославянских.
Город был официально переименован в Стамбул в 1930 году в ходе реформ Мустафы Кемаля Ататюрка.
Нам лично город понравился доброжелательностью местных жителей и готовностью помочь. Практически все, к кому обращался, говорили по-английски.
Проезд во всех видах общественного транспорта одинаков, осуществляется по жетонам. Жетоны продаются на каждой остановке в автоматах. Стоимость проезда 3 лиры (около 53 рублей).
А еще в Стамбуле в аэропорт можно доехать на метро!!! Москвичи и петербуржцы меня поймут.
1.

Continue reading →