Музей Г.О.Р.А. (Главные Оружейные Реликвии Армии) — одна из крупнейших в мире коллекций военной техники и вооружения Второй мировой войны под открытым небом [55.7290676N 37.5083649E].
1.
В экспозиции вооружения, военной техники и инженерных сооружений Центрального музея Великой Отечественной войны на территории в 10 га представлено более 300 различных образцов вооружений и военной техники СССР, США, Германии и Японии в основном периода Великой Отечественной войны. Экспозиция является составной частью экспозиционного комплекса музея Победы, торжественно открытого 9 мая 1995 г. в честь 50-летия Победы. Решение о строительстве специальных площадок под открытым небом для размещения экспозиции «Оружие Победы» и искусственного водоема для техники ВМФ было принято на совещании у мэра Москвы Ю.М.Лужкова в июне 1994 г. Размещение экспонатов строилось по видам Вооруженных Сил.
2.
Коллекции военной техники и вооружения СССР, наших союзников и Германии формировались не один год. Источниками поступления были подразделения Министерства обороны России и поисковые отряды. Активное участие в этой работе приняло Министерство культуры Российской Федерации. Экспозиция включает разделы: Немецкая трофейная техника и вооружение; Инженерные сооружения, Военная автомобильная дорога; Железнодорожные войска; Артиллерия резерва Верховного Главнокомандования; Бронетанковая техника; Военно-воздушные силы и противовоздушная оборона; Полевая артиллерия; База партизанского отряда; Военно-морской флот; Японская трофейная техника и вооружение.
3.
Почти все выставленные образцы сопровождаются пронумерованными информационными табличками. Также сотрудники музея подготовили и выложили на сайте музея соответствующие подробные историко-технические справки, за что им отдельное спасибо. Я по мере возможности буду указывать и номер таблички, и давать ссылку на справки.
1. Трофейная техника и вооружение нацистской Германии
Официальное название раздела «Пограничная локация», на мой взгляд, не совсем соответствует тематике раздела.
4. Общий вид локации
3,7-cм автоматическая зенитная пушка Flak 43 [1.1]
3,7 см FlaK 43 (3,7 cm Flugabwehrkanone 43) — немецкое 37-миллиметровое автоматическое зенитное орудие, разработанное компанией Rheinmetall и использовавшееся вермахтом в ходе Второй мировой войны. Являлось дальнейшей разработкой зенитных орудий 3,7 cm FlaK 18 и 3,7 cm FlaK 37. От своего прототипа новое орудие отличалось принципиально новой схемой автоматики на основе конструкции 30-мм авиационной пушки MK 103, при которой часть операций производилась за счет энергии отводимых газов, а часть за счет энергии откатывающихся частей. Вследствие этого автомат получил увеличенный темп стрельбы, что в свою очередь потребовало увеличение обоймы с 6 до 8 выстрелов. Одновременно выпускалась спаренная модификация 3,7 cm FlaK-Zwilling 43 — двухорудийная установка с вертикальным расположением стволов друг над другом и соединенных между собой тягой параллелограмма.
5.
Годы производства: 1943-1945. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 5918 ед. + 1187 ед. Flakzwilling 43. Масса: 1248 кг. Максимальная дальность: 6585 м. Калибр: 37 мм. Расчет: 6 чел. Скорострельность: 150 выстр/мин.
6.
2,0-см восьмиствольная автоматическая зенитная пушка SMK-18 тип 1 [1.15]
2-см автоматическая зенитная пушка SMK-18 V1 (SalvenMaschinenKanone) разработана в 1938-1940 гг. фирмой «Рейнметалл». Восемь зенитных автоматов были установлены на единый станок. К февралю 1940 г. были созданы четыре варианта зенитных установок SMK-18 V1 — два из них с горизонтальным однорядным и два — с двухрядным параллельным (по четыре в ряд) расположением стволов. В качестве прототипа SMK-18 тип 1 принят 2-см морской зенитный автомат MG C/30. Восемь зенитных автоматов данного типа были установлены на единый станок. Данный образец представляет собой вариант SMK-18 с расположением автоматов вертикально, в два ряда и с противооткатным устройством, расположенным снизу. Затворы поршневые продольно-скользящие, ускорителем служила задняя часть затвора, получавшая добавочную скорость в момент отпирания затвора. Затворы одного вертикального ряда повернуты на 180° относительно затворов другого ряда. Питание производилось из общей обоймы на два залпа и обеспечивается одним заряжающим. Годы производства: 1939-1940. Страна-производитель: Германия. Выпущено: н.д. Боевая масса: 520 кг. Максимальная дальность: 4800 м. Максимальная высота: 2200 мм. Калибр: 20 мм. Расчет: 7 чел. Скорострельность: 640 выстр/мин.
7.
2,0-см восьмиствольная автоматическая зенитная пушка SMK-18 тип 2 [1.3]
Пушка SMK-18 тип 2 представляет собой неразъемное соединение восьми автоматов MG С/30 в одном блоке с горизонтальным однорядным расположением стволов. Стволы с воздушным охлаждением имеют конструкцию, ничем не отличавшуюся от 2-см пушки Flak 38. Стрельба осуществляется патронами 20×138 мм B. Питание пушки из общего магазина на 4-6 залпов обеспечивается двумя заряжающими. Пушка перевозится на повозке, представляющей собой два одноосных хода. Существенным и основным недостатком 8-ствольных зенитных пушек SMK-18 V1 являлся выход из строя всей установки при задержке в стрельбе одного автомата. Поэтому для этих орудий была выбрана схема автоматики с длинным откатом ствола, которая давала минимальное число задержек. В свою очередь, длинный откат ствола снижал темп стрельбы автомата по сравнению со схемой при коротком откате ствола. Годы производства: 1939-1940. Страна-производитель: Германия. Выпущено: н.д. Масса с лафетом: 1464 кг. Максимальная дальность: 4800 м. Максимальная высота: 2200 мм. Калибр: 20 мм. Расчет: 7 чел. Скорострельность: 640 выстр/мин.
8.
2,0-см восьмиствольная автоматическая зенитная пушка SMK-18 тип 3 [1.5]
Восемь зенитных автоматов установлены на единый станок. Данный образец представляет собой третий прототип с горизонтальным расположением автоматов и противооткатными устройствами, расположенными сверху, прицел перенесен вправо. Питание автоматов производится из отдельных для каждого ствола магазинов емкостью 20 патронов 20×138 мм B. Использовался специально разработанный лафет с тремя опорами, по типу лафета 2-см зенитного Flak 30. Годы производства: 1939-1940. Страна-производитель: Германия. Выпущено: н.д. Боевая масса: 520 кг. Максимальная дальность: 4800 м. Максимальная высота: 2200 мм. Калибр: 20 мм. Расчет: 7 чел. Скорострельность: 640 выстр/мин.
9.
2,0-см восьмиствольная автоматическая зенитная пушка SMK-18 V1 тип 4 [1.2]
Данный образец представляет собой четвертый прототип SMK-18 с расположением автоматов вертикально, в два ряда, а также противооткатными устройствами, расположенным сбоку. Качающаяся часть, в отличие от установленных на трех первых прототипах, является оригинальной конструкцией. На этом прототипе использовался штатный лафет от 3,7-см зенитной установки Flak 18. Ствол с вертикальным клиновым затвором имел перфорированный цилиндрический кожух воздушного охлаждения, конструктивно аналогичный кожуху ствола пулеметов MG 34. Все четыре 8-ствольные опытные зенитные установки SMK-18 V1, захваченные Красной армией в качестве трофея в конце Великой Отечественной войны, в послевоенный период подверглись тщательному изучению в советских артиллерийских конструкторских бюро. Годы производства: 1939-1940. Страна-производитель: Германия. Выпущено: н.д. Масса с лафетом: 1464 кг. Максимальная дальность: 4800 м. Максимальная высота: 2200 мм. Калибр: 20 мм. Расчет: 7 чел. Скорострельность: 640 выстр/мин.
10.
3,7-см противотанковая пушка Рak 35/36 [1.4]
Противотанковая 37-мм пушка Pak 35/36 была разработана фирмой Rheinmetall в 1928-1930 гг. К началу Второй мировой войны пушка была основным противотанковым средством немецких пехотных дивизий. Эти орудия вполне успешно боролись с советскими танками выпуска 1930-х годов БТ и Т-26, составлявшими основу советских бронетанковых сил в те годы, не говоря уже о легких танках типов Т-37А, Т-38 и Т-40. Эффективность Pak 36 против танков Т-34 до настоящего времени является предметом споров. По мнению многих ученых, орудие оказалось практически бесполезным против танков Т-34 и КВ-1, за что носила неофициальные названия «колотушка» (Panzeranklopfgerät) и «рождественская хлопушка» (Weihnachtliche Knallbonbon). Тем не менее, она встречалась на Восточном фронте до 1943 г. На базе Pak 35/36 был разработан ее танковый вариант KwK 36 L/45, которым вооружались ранние модели танка PzKpfw III.
11.
Годы выпуска: 1933-1942. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 16539 ед. Масса: 432 кг. Скорострельность: 15 выстр./мин. Дальность эффективной стрельбы: до 600 м. Расчет: 5 чел.
12.
7,5 см противотанковая пушка Рak. 40 образца 1940 г. [1.6]
7,5 cm Pak. 40 (7,5 cm Panzerjägerkanone 40) — противотанковая пушка периода Второй мировой войны, разработанная концерном Рейнметалл. Индекс «40» у данной пушки указывает на год создания проекта и начала опытных работ. Конструктивно Pak. 40 была немного увеличенной и упрочненной Pak. 38, с которой ее часто путают. Pak. 40 получилась тяжелой и не столь мобильной, требуя для транспортировки специализированного артиллерийского тягача, особенно на грунтах со слабой несущей способностью. Она не вписывалась в концепцию блицкрига, и поэтому заказа на серийное производство в 1940 г. не последовало. Импульс к ускорению создания 75-мм противотанкового орудия придали новости с Восточного фронта, и в первую очередь, появление советских танков Т-34 и КВ. В 1942 г. началось постепенное перевооружение всех частей противотанковой артиллерии вермахта на Pak. 40, которое окончательно завершилось к началу 1943 г. Боекомплект пушки Раk.40 состоял из унитарных выстрелов с осколочно-фугасной гранатой, бронебойным, подкалиберным бронебойным, дымовым и кумулятивным снарядами. С 1944 г. расчеты орудий Pak. 40 имели возможность вести борьбу с тяжелой бронетехникой в темноте на расстоянии до 400 метров, используя инфракрасные приборы ночного видения производства компании Allgemeine Electricitats-Gesellschaft. Основным назначением пушки Раk.40 была борьба с танками и бронемашинами противника, однако достаточно большой калибр и наличие в ее боекомплекте осколочно-фугасного снаряда позволяли использовать это орудие для подавления огневых точек, разрушения различных препятствий легкого типа и для уничтожения живой силы противника. Раk. 40 стала наиболее удачной и самой массовой противотанковой пушкой вермахта в годы Второй мировой войны.
13.
Годы выпуска: 1941-1945. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 23336 ед., из них 3119 ед. для различных самоходных установок. Масса: 1425 кг. Скорострельность: 12-15 выстр./мин. Дальность прямого выстрела: 900 м. Расчет: 8 чел.
14.
Полугусеничный бронетранспортер Tatra ОТ-810 [1.7]
После завершения войны на заводе «Tatra» в Копршивнице был разработан новый полугусеничный бронетранспортер для нужд армии Чехословакии. Производство было организовано на заводе «Подполянске строярне» в Детве. Боевая машина, получившая обозначение ОТ-810, была основана на немецком бронетранспортере «Hanomag» Sd.Kfz.251 Ausf. D (Hanomag HKL6p) времен Второй мировой войны, при этом машина была существенно видоизменена в плане некоторых конструкторских решений: получила новый дизельный двигатель воздушного охлаждения производства компании «Татра», полностью закрытый бронированный корпус и усовершенствованную ходовую часть. Внешне ОТ-810 отличался от немецкого прототипа удлиненным для установки 8-цилиндрового V-образного дизельного мотора двигательным отделением, а бронекорпус стал выше и получил металлическую крышу с люками, а в бортах бронекорпуса появились бойницы, что позволило солдатам вести огонь из личного стрелкового оружия, не покидая машину. ОТ-810 был оборудован системой защиты от оружия массового поражения. Модернизированные бронетранспортеры простояли на вооружении Чехословакии вплоть до ее распада в 1993 г. Большая часть произведенных бронетранспортеров была отправлена на экспорт в Югославию.
15.
Годы производства: 1958-1962. Страна-производитель: Чехословакия. Выпущено: ок. 1500 ед. Масса: 9000 кг. Двигатель: Tatra T-928-3 / V-8 / 9,85 л / 130 л.с. Максимальная скорость: 60 км/ч. Вооружение: 2×7,62-мм пулемет UK vz. 59. Боекомплект: 250 патронов. Экипаж: 2 + 10 чел.
16.
Полугусеничный тягач Unic P-107 [1.8]
В 1920-1930-х гг. концерн Ситроен разработал целую линейку полугусеничных автомобилей на основе запатентованного полугусеничного движителя Кегресс. В 1934 г. компания представила свою новейшую и более мощную модель P-107. На вооружение французской армии были приняты два основных варианта P107: легкий тягач для 75-мм пушки, коротких 105-мм гаубиц Bourges и 105-мм гаубиц Schneider и как платформа для грузового транспорта инженерных подразделений. После прекращения фирмой Citroеn производства полугусеничных машин, к выпуску артиллерийских тягачей серии P-107 с конца 1937 г/ приступила другая французская фирма — Unic. Во время Второй мировой войны немцы широко использовали эти трофейные полугусеничные бронетранспортеры под обозначением leichter Zugkraftwagen 37 U304(f) для буксировки различных противотанковых орудий.
17.
Годы производства: 1935-1940. Страна-производитель: Франция. Выпущено: 3276 ед. Масса: 3500 кг. Двигатель: P39 / R4 / 3,45 л / 62 л.с. Максимальная скорость: 45 км/ч. Экипаж: 2 чел.
18. Unic P-107 с установленным в кузове пушкой 2-cm FlaK 30/38
Башня легкого танка T-Ia (Pz.Kpfw.I Ausf.B) [1.9]
Корпус и башня нового танка были спроектированы в 1932-1933 г. фирмой Daimler-Benz, которая впервые применила для них клепано-сварную конструкцию. Panzer I стал первым немецким танком, поступившим на вооружение вермахта, и достаточно долго составлял основу немецкого танкового парка. Разработка улучшенной версии легкого танка Pz.Kpfw.I инициирована Управлением вооружений в октябре 1932 г. Основной причиной доработок стали невысокие характеристики двигателя, который устанавливался на Pz.Kpfw.I Ausf. A. Поскольку новая силовая установка оказалась длиннее прежнего двигателя, корпус танка удлинили на 400 мм. В ходовой части появилась еще одна пара опорных катков, а ленивец был немного приподнят над уровнем земли. Новая машина получила обозначение Pz.Kpfw.I Ausf.B. Башня легкого танка Pz.Kpfw.I была передана в дар музею службой криминальной милиции г. Санкт-Петербурга (г. Колпино) в январе 1998 г.
19.
Годы производства: 1936-1937. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 1575 ед. всего, 399 ед.в модификации Ausf.B. Масса: 5800 кг. Двигатель: Maybach NL 38 TR / I6 / 3,8 л / 100 л.с. Максимальная скорость: 40 км/ч. Вооружение: 2×7,92-мм пулемет MG 13 или MG 34. Боекомплект: 2250 патронов. Экипаж: 2 чел.
20.
Средний танк Т-III (Pz.Kpfw. III Ausf.J1) [1.10]
Panzerkampfwagen III — немецкий средний танк времен Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1937 по 1943 г. Сокращенными названиями этого танка являлись Pz.Kpfw. III, Panzer III, Pz. III. В ведомственном рубрикаторе военной техники Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — машина специального назначения 141). Шасси разработала фирма Даймлер-Бенц, башню — Крупп. За годы существования танк выдержал многочисленные модификации. Версия Ausf. J находилась в серийном производстве с марта 1941 по май 1942 г. Лобовой броневой лист корпуса довели до 50 мм. Бронезащита башни и бортов корпуса осталась прежней — 30 мм. Самым же важным нововведением стала установка новой пушки. Первые 1602 Ausf. J были вооружены 50-мм пушкой Kw.K. 38 с длиной ствола 42 калибра. С декабря 1941 г. в танки начали устанавливать 50-мм пушку Kw.K. 39 с длиной ствола 60 калибров с большей бронепробиваемостью. Такие орудия получили 951 ед. Ausf. J1. Впрочем, уже в скором времени все вновь выпускаемые танки с пушкой Kw.K. 39 претерпели очередную модификацию и стали именоваться Pz.Kpfw. III Ausf. L. Pz. Kpfw. Экземпляр III Ausf. J1 собран из отдельных частей и деталей. Башня была передана музею в 1998 г. криминальной милицией г. Санкт-Петербурга (г. Колпино). Корпус был обнаружен на месте боев 1943 г. у пос. Фарфорист Чудовского района Ленинградской области.
21.
Годы производства: 1936-1943. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 5865 ед. всех модификаций, 2553 — Ausf. J(J1). Масса: 21500 кг. Двигатель: Maybach НL 120 TRМ / V12 / 12,0 л / 300 л.с. Максимальная скорость: 40 км/ч. Вооружение: 50-мм пушка 5 cm KwK 39 L/60, 2×7,92-мм пулемет MG 34. Боекомплект: 84 снаряда, 2700 патронов. Экипаж: 5 чел.
22.
Средний танк Т-III (Pz.Kpfw.III Ausf.L) [1.10]
Танки Pz.Kpfw.III использовались в Панцерваффе с первого дня Второй мировой войны. Последние записи о боевом применении Pz.Kpfw. III в штатном составе немецких подразделений датируются серединой 1944 г., одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии. С середины 1941 по начало 1943 г. Pz.Kpfw. III был основой германских бронетанковых войск.
23.
Появление следующего варианта Pz.Kpfw. III связано с попыткой установки на Ausf. J башни танка Pz.Kpfw. IV Ausf. G с длинноствольной 75-мм пушкой 7,5-cm KwK 40. Но башня от «четверки» не вписалась по ширине в корпус «тройки», поэтому стали выпускать новую серию танков с прежним вооружением. Танки получили модернизированную маск-установку, одновременно выполнявшую функцию противовеса 50-мм пушки. Лобовую броню вновь усилили 20-мм плитой, имевшей вырезы под приборы наблюдения механика-водителя и курсовой пулемет. Были ликвидированы смотровой лючок заряжающего в бронировке пушки и смотровые щели в бортах башни. Выставленный экземпляр Pz. Kpfw III Ausf. L, из состава армейской группы генерала Гота (4-я танковая армия вермахта), обнаружен на местах боев 1942-1943 гг. в районе хутора Гуреев Дубовского района Ростовской области.
24.
Годы производства: 1936-1943. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 5865 ед. всех модификаций, 519 — Ausf. L. Масса: 22700 кг. Двигатель: Maybach НL 120 TRМ / V12 / 12,0 л / 300 л.с. Максимальная скорость: 40 км/ч. Вооружение: 50-мм пушка 5 cm KwK 39 L/60, 2×7,92-мм пулемет MG 34. Боекомплект: 92 снаряда, 4950 патронов. Экипаж: 5 чел.
25.
Средний танк T-IV (Pz.Kpfw.IV Ausf.F1) [1.12]
Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV, Sd.Kfz.161, в СССР был известен также как «T-IV») — средний танк бронетанковых войск нацистской Германии периода Второй Мировой войны. Самый массовый танк Вермахта, серийно выпускался с 1937 по 1945 г. Является самым массовым танком в истории немецкого танкостроения. По итогам конкурса на разработку танка победил проект компании Крупп, который конструктивно был близок к танку Pz.Kpfw. III. Ходовая часть получила по 8 опорных катков на борт с торсионной подвеской. Танк получил множество модификаций, в том числе и 7 серию (Ausf. F). Вместо применения навесной брони, толщина лобовой верхней плиты корпуса, лобовой плиты башни и маски орудия была доведена до 50 мм, а толщина бортов корпуса и бортов и кормы башни — до 30 мм. Ломаная верхняя лобовая плита корпуса была вновь заменена прямой, но на этот раз с сохранением курсового пулемета, а бортовые люки башни получили двойные створки. Для снижения удельного давления на грунт были введены более широкие гусеницы. В дальнейшем танк получил пушку 7,5 cm KwK 40 с длиной ствола 43 калибра. Pz.Kpfw. IV с новым орудием вскоре получили обозначение Ausf. F2, в то время как машины Ausf. F со старыми орудиями стали именоваться Ausf. F1, чтобы избежать путаницы. Обозначение танка по единой системе при этом изменилось на Sd.Kfz.161/1. Макет выставленного танка Pz.Kpfw. IV Ausf. F1 был воссоздан с использованием подлинной башни, вооружения и фрагментов бронекорпуса и ходовой части, обнаруженных на месте боев 1943 г. в реке в районе г. Мга Ленинградской области
26.
Годы производства: 1936-1945. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 8573 ед. всех модификаций, 472 ед. — Ausf. F. Масса: 22300 кг. Двигатель: Maybach НL 120 TRМ / V12 / 12,0 л / 300 л.с. Максимальная скорость: 42 км/ч. Вооружение: 75-мм пушка 7,5 cm KwK 37 L/24, 2×7,92-мм пулемет MG 34. Боекомплект: 87 снарядов, 3000 патронов. Экипаж: 5 чел.
27.
Штурмовое орудие Stug III Ausf. С [1.18]
Немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времен Второй мировой войны. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 г. и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта. Полное официальное название машины — Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz III mit 7,5-cm-Sturmkanone 37 oder 40. По ведомственному рубрикатору нацистской Германии САУ обозначалась как Sd.Kfz.142. StuG III также именовалось как StuG 40. Орудие создано на базе среднего танка PzKpfw III Ausf. B. «Штуг» стал основой для целого ряда других немецких самоходных орудий. И не только немецких — с оглядкой на StuG III создавались итальянская Semovente da 75/18, венгерская «Зриньи», а также советская СУ-122. Главная задача этих самоходок — идти за пехотой в атаку и прикрывать ее огнем, поражая пулеметы и танки врага прямой наводкой. Эти требования определили особенности штурмовых орудий: мощную лобовую броню, закрытую рубку, небольшой угол возвышения орудия и необязательное наличие пулемета. Самоходка завоевала репутацию универсального самоходного орудия, которое использовалось на всех фронтах Второй мировой войны — и в роли истребителя танков, и как штурмовое орудие, и как оборонительное, и как наступательное оружие. В модификации StuG III Ausf. C упрощена конструкция рубки, а также введен новый перископический прицел орудия SflZF-1, что также потребовало изменить конструкцию люка наводчика. Модификация Ausf. D внешне не отличается, в ней впервые применена технология закалки лобовых деталей брони. Макет StuG. III Ausf. С собран в 2001 г. с использованием подлинных узлов, деталей и фрагментов, обнаруженных на местах боев 1943 г. у пос. Фарфорист Чудовского района Ленинградской области.
28.
Годы производства: 1940-1945, 1941-1942 Ausf. C. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 200 ед. Ausf. C-D, 10500 ед. всех модификаций. Масса: 22000 кг. Двигатель: Maybach HL 120TRM / V-12 / 11,867 л / 300 л.с. Максимальная скорость: 40 км/ч. Вооружение: 75-мм гаубица StuK 37/L24, 7,92-мм пулемет MG 34. Боекомплект: 44 снаряда, 300 патронов. Экипаж: 4 чел.
29.
Самоходная артиллерийская установка Marder III Ausf.M [1.17]
Marder III — легкая немецкая противотанковая самоходная артиллерийская установка. Официальные немецкие названия: 7,62 cm Pak (r) auf Fgst. Pz.Kpfw. 38(t) (Sd.Kfz.139), позже — 7,62 cm Pak. 36 (Sfl.) in Pz.Kpfw. 38(t) и Panzerjäger 38 7,62 cm Pak 36 (Sd.Kfz.139). Название Marder III получили в ноябре 1943 г. Установка представляет собой легкобронированную САУ на шасси легкого танка Pz.Kpfw.38(t). Орудие устанавливалось в открытой рубке (боевом отделении). Бронекорпус в модификации Ausf. M был полностью перекомпонован — двигатель перенесен в центральную часть самоходки, отделение управления осталось впереди, а боевое отделение с орудием размещено в корме, защитив его просторной бронерубкой коробчатой формы, закрытой с трех сторон, но открытой сверху и сзади. На лафете, укрепленном на обрезе крыши корпуса танка, в передней части боевого отделения устанавливались верхний станок и качающаяся часть 75-мм противотанковой пушки Рак 40/3 с полуавтоматическим горизонтальным клиновым затвором. Трофейные САУ оснащались 76-мм дивизионной пушкой Ф-22 образца 1936 г. Шасси танка Pz. Kpfw. 38(t) найдено в Шаховском районе Московской области; ствол орудия передан ГРАУ МО РФ.
30.
Годы производства: 1942-1944, 1943-1944 — Ausf. М. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 1765 ед. всех модификаций, 942 ед. Ausf. M. Масса: 11500 кг. Двигатель: Praga TNHPS/II / R6 / 7,75 л / 125 л.с. Максимальная скорость: 45 км/ч. Вооружение: 75-мм пушка PaK 40/3 L/46, 7,92-мм пулемет MG 34. Боекомплект: 27 снарядов, 1500 патронов. Экипаж: 4 чел.
31. 1 — пушка Pak 40/3 75-mm; 2 — бронировка подвижная; 3 — рубка; 4 — антенна; 5 — колесо направляющее; 6 — каток опорный; 7 — каток поддерживающий; 8 — колесо ведущее; 9 — люк механика-водителя; 10 — прибор наблюдения механика-водителя; 11 — кронштейн крепления пушки по-походному; 12 — фара Notek; 13 — глушитель.
Легкий танк Прага 38-Т (Pz.Kpfw.38(t) Ausf. F) [1.16]
Panzer Kampfwagen 38 (tschetisch) Ausfuehrung F или PzKpfw 38(t) Ausf. F — немецкая модификация чехословацкого легкого танка LT vz.38, разработанного в 1937 г. Выпускался с ноября 1940 г. по май 1941 г.; всего было изготовлено 275 танков модификации F, представлявших собой вариант D с усиленным бронированием. Толщина лобовых листов корпуса и башни была доведена до 50 мм (25 + 25 мм), бортовых — до 30 мм. Масса машины возросла, что потребовало увеличения число листов в рессорах передних тележек подвески с 14 до 15. Кольцевую накладку вокруг амбразуры башенного пулемета ликвидировали.
32.
Годы производства: 1939-1942. Страна-производитель: Чехословакия. Выпущено: 1433 ед. различных модификаций, 250 ед. Ausf. F. Масса: 9850 кг. Двигатель: Praga TNHPS/II / R-6 / 7,75 л. / 125 л.с. Максимальная скорость по шоссе: 42 км/ч. Вооружение: 37-мм пушка Skoda A7 (на вооружении вермахта под индексом 3.7 cm Kampfwagenkanone 38(t)), 2×7,92-мм пулемет ZB-53 (на вооружении вермахта под индексом MG 37(t)). Боекомплект пушки: 90 снарядов, 2700 патронов. Экипаж: 4 чел.
33.
75-мм горная пушка Geb.G.36 образца 1936 года [1.13]
Разработчиком и производителем немецкого горного орудия 7,5 cm Gebirgsgeschütz 36 являлась компания Рейнметалл. Новая разработка была призвана заменить устаревшее орудие 7,5 cm Gebirgskanone 15. От щита для снижения массы орудия было решено отказаться. Ход лафета имел металлические колеса из легкого сплава, снабженные массивными резиновыми шинами. Для транспортировки вьючным транспортом пушка разбиралась на восемь частей. Но такой способ транспортировки считался резервным и применялся лишь в труднопроходимой горной местности. Основной же являлась возка конной тягой (двумя лошадьми, запряженными цугом). В качестве передка применялась доработанная пехотная тележка Infanteriekarren 8, на которой перевозился первоочередной боекомплект и ранцы расчета, состоявшего из восьми человек. Предпринимались и попытки применить механизированную тягу — для горных частей специально разрабатывался полугусеничный мотоцикл Sd.Kfz. 2. Для использования в северных районах было предусмотрено, что лафет пушки может монтироваться на широких полозьях (лыжах). Причем на полозьях орудие могло как вести огонь, так и транспортироваться по заснеженной местности.
34.
Годы производства: 1938-1944. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 1193 ед. Масса: 750 кг. Калибр: 75 мм. Максимальная дальность: 9250 м. Скорость транспортировки на марше: до 35 км/ч. Расчет: 6 чел.
35.
105-мм горная гаубица Geb.H 40 образца 1940 г. [1.14]
10,5 cm Gebirgshaubitze 40 (10,5-см горная гаубица образца 1940 года) — немецкая горная гаубица, состоявшая на вооружении вермахта. Использовалась с 1942 г. немецкими горными дивизиями в Финляндии, Италии, Франции, на Восточном фронте и на Балканах. Разработчиком и производителем являлась компания Böhler. Внешний вид гаубицы был относительно стандартным для немецких орудий: горизонтальный скользящий затвор и дульный тормоз. Гаубица перевозилась на колесах из легких сплавов. Щиток для гаубицы не добавляли, чтобы не утяжелять ее. Боекомплект гаубицы состоял из выстрелов раздельного гильзового заряжания с осколочно-фугасными, кумулятивными, дымовыми и осветительными снарядами. Благодаря наличию подрессоренного лафета гаубица могла перевозиться механической тягой со скоростью до 35 км/ч. При перевозке конной тягой гаубицу соединяли с передком и перевозили шестеркой лошадей. Кроме того, конструкция гаубицы позволяла перевозить ее в разобранном виде конной тягой на четырех повозках (массой 650 кг каждая)
36.
Годы производства: 1942-1945. Страна-производитель: Германия. Выпущено: 420 ед. Масса: 1660 кг. Калибр: 105 мм. Максимальная дальность: 12625 м. Скорострельность: 4-6 выстр./мин. Расчет: 6 чел.
37. Гаубица изображена со снятыми колесами.
Все фотографии со знаком копирайта — мои собственные. Отсутствие этого знака означает заимствование из Интернета, в основном из Википедии, вызванного необходимостью создания наиболее полного и подробного описания объекта. Фотографии, помеченные звездочкой, имеют разрешение 1920 пикселей по горизонтали.
Хотите первыми узнавать о новых постах — подписывайтесь на мой канал в телеграм.
Обсуждение поста и вопросы — в аналогичном посте в Живом журнале.